Je! unajua makosa nane ya kawaida ya spindle ya kituo cha machining na njia zinazolingana za matibabu?

I. Utangulizi

II. Makosa ya Kawaida na Mbinu za Utatuzi kwa Spindle ya Vituo vya Machining

(I) Kushindwa Kukidhi Mahitaji ya Usahihi wa Uchakataji

• Wakati wa usafiri, chombo cha mashine kinaweza kuathiriwa, ambayo inaweza kuharibu usahihi wa vipengele vya spindle. Kwa mfano, mhimili wa spindle unaweza kuhama, na nyumba ya kuzaa inaweza kuharibika.
• Ufungaji sio imara, usahihi wa ufungaji ni mdogo, au kuna mabadiliko. Msingi usio na usawa wa usakinishaji wa zana ya mashine, boli za msingi zilizolegea, au mabadiliko katika usahihi wa usakinishaji kutokana na utatuzi wa msingi na sababu nyinginezo wakati wa matumizi ya muda mrefu yanaweza kuathiri usahihi wa nafasi kati ya spindle na vipengele vingine, na kusababisha kushuka kwa usahihi wa uchakataji.

• Kwa zana za mashine zilizoathiriwa wakati wa usafirishaji, ukaguzi wa kina wa usahihi wa vijenzi vya kusokota unahitajika, ikiwa ni pamoja na viashirio kama vile kukimbia kwa radial, kukimbia kwa axial na ushikamano wa spindle. Kulingana na matokeo ya ukaguzi, mbinu zinazofaa za marekebisho, kama vile kurekebisha kibali cha kuzaa na kurekebisha nyumba ya kuzaa, hupitishwa ili kurejesha usahihi wa spindle. Ikiwa ni lazima, wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo ya zana za mashine wanaweza kualikwa kwa ajili ya matengenezo.
• Angalia mara kwa mara hali ya usakinishaji wa chombo cha mashine na kaza bolts za msingi ili kuhakikisha usakinishaji thabiti. Iwapo mabadiliko yoyote katika usahihi wa usakinishaji yatapatikana, ala za utambuzi wa usahihi wa juu zinapaswa kutumiwa kurekebisha usawa wa zana ya mashine na usahihi wa nafasi kati ya spindle na vijenzi kama vile meza ya kufanya kazi. Vifaa kama vile viingilizi vya leza vinaweza kutumika kwa kipimo na urekebishaji sahihi.

(II) Mtetemo wa Kukata Kupita Kiasi

• Vipu vya kuunganisha sanduku la spindle na kitanda ni huru, kupunguza rigidity ya uhusiano kati ya sanduku la spindle na kitanda na kuifanya kukabiliwa na vibration chini ya hatua ya kukata nguvu.
• Upakiaji wa awali wa fani haitoshi, na kibali ni kikubwa sana, na kusababisha fani haziwezi kuunga mkono kwa ufanisi spindle wakati wa operesheni, na kusababisha spindle kutetemeka na hivyo kushawishi kukata vibration.
• Nati ya upakiaji wa awali ya fani ni huru, na kusababisha spindle kusonga kwa axially na kuharibu usahihi wa mzunguko wa spindle, ambayo husababisha vibration.
• Sabuni hupigwa alama au kuharibiwa, na kusababisha msuguano usio sawa kati ya vipengele vinavyozunguka na njia za mbio za fani na kuzalisha vibration isiyo ya kawaida.
• Spindle na sanduku ni nje ya uvumilivu. Kwa mfano, ikiwa silinda au coaxiality ya spindle haikidhi mahitaji, au usahihi wa mashimo ya kuzaa kwenye sanduku ni duni, itaathiri utulivu wa mzunguko wa spindle na kusababisha vibration.
• Mambo mengine, kama vile uvaaji wa zana zisizo sawa, vigezo vya kukata visivyofaa (kama vile kasi ya kukata kupita kiasi, kiwango cha mlisho kupita kiasi, n.k.), na kubana kwa kipande cha kazi, kunaweza pia kusababisha mtetemo wa kukata.
• Katika kesi ya lathe, sehemu zinazohamia za kishikilia chombo cha turret zinaweza kuwa huru au shinikizo la kushinikiza linaweza kuwa haitoshi na halijaimarishwa vizuri. Wakati wa kukata, kutokuwa na utulivu wa mmiliki wa chombo utapitishwa kwenye mfumo wa spindle, na kusababisha vibration.

• Angalia screws kuunganisha sanduku spindle na kitanda. Ikiwa ni huru, kaza kwa wakati ili kuhakikisha uunganisho thabiti na kuboresha rigidity kwa ujumla.
• Rekebisha upakiaji wa awali wa fani. Kulingana na aina ya fani na mahitaji ya zana ya mashine, tumia mbinu zinazofaa za upakiaji mapema, kama vile kurekebisha kupitia njugu au kutumia upakiaji wa awali wa majira ya kuchipua, ili kufanya kibali cha kuzaa kufikia safu inayofaa na kuhakikisha usaidizi thabiti wa spindle.
• Angalia na kaza nati ya kupakia mapema ya fani ili kuzuia spindle kusonga kwa axially. Ikiwa nut imeharibiwa, ibadilishe kwa wakati.
• Katika kesi ya fani zilizopigwa au zilizoharibiwa, tenganisha spindle, badilisha fani zilizoharibiwa, na usafishe na uangalie vipengele vinavyohusika ili kuhakikisha kuwa hakuna uchafu unaobaki.
• Tambua usahihi wa spindle na sanduku. Kwa sehemu ambazo hazijastahimilika, mbinu kama vile kusaga na kukwarua zinaweza kutumika kutengeneza ili kuhakikisha ushirikiano mzuri kati ya spindle na sanduku.
• Angalia hali ya kuvaa chombo na ubadilishe zana zilizovaliwa sana kwa wakati unaofaa. Boresha vigezo vya kukata kwa kuchagua kasi zinazofaa za kukata, viwango vya mlisho, na kina cha kukata kulingana na vipengele kama vile nyenzo za kazi, nyenzo za zana na utendakazi wa zana za mashine. Hakikisha kuwa kipengee cha kazi kimefungwa kwa nguvu na kwa uhakika. Kwa matatizo na kishikilia kifaa cha turret cha lathe, angalia hali ya muunganisho wa sehemu zinazosogea na urekebishe shinikizo la kubana ili kuiwezesha kubana zana kwa utulivu.

(III) Kelele Zilizozidi Katika Sanduku la Spindle

• Usawa wa nguvu wa vipengele vya spindle ni duni, huzalisha nguvu zisizo na usawa za centrifugal wakati wa mzunguko wa kasi, ambayo husababisha vibration na kelele. Hii inaweza kuwa kutokana na usambazaji wa wingi usio sawa wa sehemu zilizosakinishwa kwenye spindle (kama vile zana, chucks, puli, n.k.), au usawa wa nguvu wa vipengele vya spindle vinavyotatizwa wakati wa mchakato wa kuunganisha.
• Kibali cha meshing cha gia hakina usawa au kinaharibiwa sana. Wakati wavu wa gia, athari na kelele zitatolewa. Wakati wa matumizi ya muda mrefu, kibali cha meshing cha gia kinaweza kubadilika kwa sababu ya uchakavu, uchovu, na sababu zingine, au nyuso za jino zinaweza kuwa na nyufa, nyufa na uharibifu mwingine.
• Fani zimeharibiwa au shafts za gari zimepigwa. Fani zilizoharibiwa zitasababisha spindle kufanya kazi bila utulivu na kutoa kelele. Shafts za kiendeshi zilizopinda zitasababisha uwazi wakati wa kuzunguka, na kusababisha mtetemo na kelele.
• Urefu wa mikanda ya kuendesha gari haufanani au ni huru sana, na kusababisha mikanda ya gari kutetemeka na kusugua wakati wa operesheni, kutoa kelele na pia kuathiri ufanisi wa maambukizi na utulivu wa kasi ya spindle.
• Usahihi wa gia ni duni. Kwa mfano, ikiwa hitilafu ya wasifu wa jino, hitilafu ya lami, n.k. ni kubwa, itasababisha uunganishaji duni wa gia na kutoa kelele.
• Ulainishaji duni. Kwa kukosekana kwa mafuta ya kulainisha ya kutosha au wakati mafuta ya kulainisha yanaharibika, msuguano wa vifaa kama vile gia na fani kwenye sanduku la spindle huongezeka, na kuifanya iwe rahisi kutoa kelele na kuharakisha uvaaji wa vifaa.

• Tekeleza ugunduzi wa mizani inayobadilika na urekebishaji kwenye vijenzi vya spindle. Kijaribio kinachobadilika cha mizani kinaweza kutumika kutambua spindle na sehemu zinazohusiana. Kwa maeneo yenye wingi mkubwa usio na usawa, marekebisho yanaweza kufanywa kwa kuondoa vifaa (kama vile kuchimba visima, kusaga, nk) au kuongeza vizio ili kufanya vipengele vya spindle kukidhi mahitaji ya usawa wa nguvu.
• Angalia hali ya meshing ya gia. Kwa gia zilizo na vibali visivyo na usawa, shida inaweza kutatuliwa kwa kurekebisha umbali wa kati wa gia au kuchukua nafasi ya gia zilizovaliwa sana. Kwa gia zilizo na nyuso za meno zilizoharibiwa, zibadilishe kwa wakati ili kuhakikisha meshing nzuri ya gia.
• Angalia fani na uendesha shafts. Ikiwa fani zimeharibiwa, zibadilishe na mpya. Kwa shafts za gari zilizoinama, zinaweza kunyooshwa kwa kutumia njia za kunyoosha. Ikiwa bending ni kali, badala ya shafts ya gari.
• Rekebisha au ubadilishe mikanda ya kuendesha gari ili kufanya urefu wake ufanane na mvutano unafaa. Mvutano unaofaa wa mikanda ya kuendesha inaweza kupatikana kwa kurekebisha vifaa vya kukandamiza ukanda, kama vile nafasi ya kapi ya mvutano.
• Kwa tatizo la usahihi mbaya wa gear, ikiwa ni gia mpya zilizowekwa na usahihi haukidhi mahitaji, badala yao na gia zinazofikia mahitaji ya usahihi. Ikiwa usahihi hupungua kutokana na kuvaa wakati wa matumizi, tengeneze au ubadilishe kulingana na hali halisi.
• Angalia mfumo wa lubrication wa sanduku la spindle ili kuhakikisha kuwa kiasi cha mafuta ya kulainisha kinatosha na ubora ni mzuri. Mara kwa mara ubadilishe mafuta ya kulainisha, safisha mabomba ya kulainisha na vichungi ili kuzuia uchafu kuzuia njia za mafuta na kuhakikisha lubrication nzuri ya vipengele vyote.

(IV) Uharibifu wa Gia na Bearings

• Shinikizo la kuhama ni kubwa sana, na kusababisha gia kuharibiwa na athari. Wakati wa uendeshaji wa mabadiliko ya kasi ya chombo cha mashine, ikiwa shinikizo la kuhama ni kubwa sana, gia zitabeba nguvu nyingi za athari wakati wa kuunganisha, na kusababisha uharibifu wa nyuso za jino, fractures kwenye mizizi ya jino, na hali nyingine.
• Utaratibu wa kuhama umeharibiwa au pini za kurekebisha huanguka, na kufanya mchakato wa kuhama kuwa usio wa kawaida na kuharibu uhusiano wa meshing kati ya gia, na hivyo kusababisha uharibifu wa gia. Kwa mfano, deformation na kuvaa kwa uma za kuhama, fracture ya pini za kurekebisha, nk itaathiri usahihi na utulivu wa kuhama.
• Upakiaji wa awali wa fani ni kubwa sana au hakuna lubrication. Upakiaji wa kupindukia husababisha fani kubeba mizigo mingi, kuharakisha kuvaa na uchovu wa fani. Bila lubrication, fani zitafanya kazi katika hali ya msuguano kavu, na kusababisha overheating, kuchoma, na uharibifu wa mipira au mbio za fani.

• Angalia mfumo wa shinikizo la kuhama na urekebishe shinikizo la kuhama hadi safu inayofaa. Hii inaweza kupatikana kwa kurekebisha valves za shinikizo za mfumo wa majimaji au vifaa vya kurekebisha shinikizo la mfumo wa nyumatiki. Wakati huo huo, angalia saketi za udhibiti wa kuhama na vali za solenoid na vipengee vingine ili kuhakikisha kuwa mawimbi ya kuhama ni sahihi na vitendo ni laini, kuepuka athari nyingi za gia kutokana na kuhama kusiko kawaida.
• Kagua na urekebishe utaratibu wa kuhama, rekebisha au ubadilishe uma za kuhama zilizoharibika, pini za kurekebisha, na vipengele vingine ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa kuhama. Wakati wa mchakato wa kusanyiko, hakikisha usahihi wa ufungaji na uunganisho thabiti wa kila sehemu.
• Rekebisha upakiaji wa awali wa fani. Kulingana na mahitaji ya kiufundi ya fani na hali ya kazi ya chombo cha mashine, tumia njia zinazofaa za kupakia mapema na ukubwa unaofaa wa upakiaji. Wakati huo huo, kuimarisha usimamizi wa lubrication ya fani, angalia mara kwa mara na kuongeza mafuta ya kulainisha ili kuhakikisha kwamba fani ni daima katika hali nzuri ya lubrication. Kwa fani zilizoharibiwa kwa sababu ya lubrication duni, baada ya kuzibadilisha na fani mpya, safisha kabisa mfumo wa lubrication ili kuzuia uchafu usiingie kwenye fani tena.

(V) Kutoweza kwa Spindle Kubadilisha Kasi

• Ikiwa ishara ya kuhama umeme inatoka. Ikiwa kuna hitilafu katika mfumo wa udhibiti wa umeme, huenda hauwezi kutuma ishara sahihi ya kuhama, na kusababisha kutokuwa na uwezo wa spindle kufanya operesheni ya mabadiliko ya kasi. Kwa mfano, kushindwa kwa relays katika mzunguko wa udhibiti, makosa katika programu ya PLC, na utendakazi wa sensorer zinaweza kuathiri pato la ishara ya kuhama.
• Ikiwa shinikizo linatosha. Kwa mifumo ya mabadiliko ya kasi ya majimaji au nyumatiki, ikiwa shinikizo haitoshi, haiwezi kutoa nguvu ya kutosha kuendesha harakati ya utaratibu wa mabadiliko ya kasi, na kusababisha spindle kushindwa kubadili kasi. Shinikizo la kutosha linaweza kusababishwa na kushindwa kwa pampu za majimaji au pampu za nyumatiki, uvujaji wa bomba, marekebisho yasiyofaa ya valves za shinikizo, na sababu nyingine.
• Silinda ya hydraulic inayohama imevaliwa au kukwama, na kufanya silinda ya hydraulic kushindwa kufanya kazi kwa kawaida na kushindwa kusukuma gia za kubadilisha kasi au vifungo na vipengele vingine kufanya kitendo cha kubadilisha kasi. Hii inaweza kusababishwa na uharibifu wa mihuri ya ndani ya silinda ya hydraulic, kuvaa kali kati ya pistoni na pipa ya silinda, na uchafu unaoingia kwenye silinda ya hydraulic.
• Valve ya solenoid inayohama imekwama, ikizuia vali ya solenoid kubadilisha mwelekeo kwa kawaida, na hivyo kusababisha kutoweza kwa mafuta ya majimaji au hewa iliyoshinikizwa kutiririka kando ya njia iliyotanguliwa, na hivyo kuathiri hatua ya utaratibu wa kubadilisha kasi. Vali ya solenoid kukwama inaweza kusababishwa na msingi wa vali kukwama na uchafu, uharibifu wa mviringo wa vali ya solenoid, na sababu nyinginezo.
• Uma unaohama wa silinda ya majimaji huanguka, na kusababisha muunganisho kati ya silinda ya majimaji na gia za kubadilisha kasi kushindwa na kushindwa kusambaza nguvu kwa ajili ya mabadiliko ya kasi. Kuanguka kwa uma kunaweza kusababishwa na bolts za kurekebisha za uma, kuvaa na kuvunjika kwa uma, na sababu zingine.
• Silinda ya majimaji inayohama huvuja mafuta au ina uvujaji wa ndani, kupunguza shinikizo la kufanya kazi la silinda ya hydraulic na haiwezi kutoa nguvu ya kutosha kukamilisha hatua ya mabadiliko ya kasi. Uvujaji wa mafuta au uvujaji wa ndani unaweza kusababishwa na kuzeeka kwa mihuri ya silinda ya majimaji, kibali kikubwa kati ya pistoni na pipa ya silinda, na sababu nyingine.
• Utendaji mbaya wa swichi ya kiwanja inayohama. Swichi ya kiwanja hutumiwa kutambua ishara kama vile mabadiliko ya kasi yamekamilika. Ikiwa kubadili kunafanya kazi vibaya, itasababisha mfumo wa udhibiti usiweze kuhukumu kwa usahihi hali ya mabadiliko ya kasi, na hivyo kuathiri shughuli za mabadiliko ya kasi inayofuata au uendeshaji wa chombo cha mashine.

• Angalia mfumo wa kudhibiti umeme. Tumia zana kama vile multimita na oscilloscopes ili kugundua njia za kutoa mawimbi inayohama na viambajengo vinavyohusiana vya umeme. Ikiwa kushindwa kwa relay kunapatikana, badala yake. Ikiwa kuna hitilafu katika programu ya PLC, iondoe na urekebishe. Sensor ikifanya kazi vibaya, ibadilishe na mpya ili kuhakikisha kuwa mawimbi ya kuhama yanaweza kutolewa kawaida.
• Angalia shinikizo la mfumo wa majimaji au nyumatiki. Kwa shinikizo la kutosha, kwanza angalia hali ya kazi ya pampu ya majimaji au pampu ya nyumatiki. Ikiwa kuna kushindwa, tengeneze au ubadilishe. Angalia ikiwa kuna uvujaji kwenye mabomba. Ikiwa kuna uvujaji, tengeneze kwa wakati. Rekebisha valves za shinikizo ili kufanya shinikizo la mfumo kufikia thamani maalum.
• Kwa tatizo la kuhama kwa silinda ya majimaji iliyovaliwa au kukwama, tenga silinda ya majimaji, angalia hali ya kuvaa ya mihuri ya ndani, pistoni, na pipa ya silinda, kuchukua nafasi ya mihuri iliyoharibiwa, kurekebisha au kuchukua nafasi ya pistoni iliyovaliwa na pipa ya silinda, kusafisha ndani ya impurities ya hydraulic.
• Angalia valve ya solenoid inayobadilika. Ikiwa msingi wa valve umefungwa na uchafu, tenganisha na kusafisha valve ya solenoid ili kuondoa uchafu. Ikiwa coil ya valve ya solenoid imeharibiwa, ibadilishe na coil mpya ili kuhakikisha kwamba valve ya solenoid inaweza kubadilisha mwelekeo kawaida.
• Angalia uma wa silinda ya majimaji inayohama. Ikiwa uma itaanguka, isakinishe tena na kaza bolts za kurekebisha. Ikiwa uma umevaliwa au umevunjika, ubadilishe kwa uma mpya ili kuhakikisha uhusiano wa kuaminika kati ya uma na gia za kubadilisha kasi.
• Kukabiliana na tatizo la kuvuja kwa mafuta au uvujaji wa ndani wa silinda ya majimaji inayohama. Badilisha mihuri ya kuzeeka, rekebisha kibali kati ya pistoni na pipa ya silinda. Mbinu kama vile kubadilisha bastola au pipa la silinda na ukubwa unaofaa na kuongeza idadi ya mihuri inaweza kutumika kuboresha utendakazi wa kuziba kwa silinda ya majimaji.
• Angalia swichi ya kiwanja inayohama. Tumia zana kama vile multimita ili kugundua hali ya kuzima kwa swichi. Ikiwa swichi itaharibika, ibadilishe na swichi mpya ili kuhakikisha kwamba inaweza kutambua kwa usahihi hali ya mabadiliko ya kasi na kurudisha ishara sahihi kwenye mfumo wa udhibiti.

(VI) Kushindwa kwa Spindle kuzunguka

• Ikiwa amri ya mzunguko wa spindle ni pato. Sawa na kutokuwa na uwezo wa spindle kubadilisha kasi, hitilafu katika mfumo wa udhibiti wa umeme inaweza kusababisha kutoweza kutoa amri ya mzunguko wa spindle, na kufanya spindle kushindwa kuanza.
• Swichi ya ulinzi haijashinikizwa au haifanyi kazi vizuri. Vituo vya uchakataji kwa kawaida huwa na swichi za ulinzi, kama vile swichi ya mlango wa kisanduku cha kusokota, swichi ya kugundua inayobana, n.k. Ikiwa swichi hizi hazitabongwa au kufanya kazi vibaya, kwa sababu za kiusalama, zana ya mashine itakataza spindle kuzunguka.
• Chuck haina clamp workpiece. Katika baadhi ya lathes au vituo vya machining vilivyo na chucks, ikiwa chuck haibaniki kazi, mfumo wa udhibiti wa chombo cha mashine utapunguza mzunguko wa spindle ili kuzuia workpiece kuruka nje wakati wa mchakato wa usindikaji na kusababisha hatari.
• Swichi ya kiwanja inayohama imeharibiwa. Utendaji mbaya wa swichi ya kiwanja inayohama inaweza kuathiri upitishaji wa ishara ya kuanza kwa spindle au ugunduzi wa hali ya uendeshaji wa spindle, na kusababisha kutoweza kwa spindle kuzunguka kawaida.
• Kuna uvujaji wa ndani katika valve ya solenoid inayobadilika, ambayo itafanya shinikizo la mfumo wa mabadiliko ya kasi kuwa imara au haiwezi kuanzisha shinikizo la kawaida, na hivyo kuathiri mzunguko wa spindle. Kwa mfano, katika mfumo wa mabadiliko ya kasi ya majimaji, kuvuja kwa vali ya solenoid kunaweza kusababisha kutoweza kwa mafuta ya majimaji kusukuma kwa ufanisi vipengele kama vile clutches au gia, na kufanya spindle kushindwa kupata nguvu.

• Angalia mistari ya pato ya amri ya mzunguko wa spindle katika mfumo wa udhibiti wa umeme na vipengele vinavyohusiana. Ikiwa hitilafu itapatikana, irekebishe au ibadilishe kwa wakati ili kuhakikisha kwamba amri ya mzunguko wa spindle inaweza kutolewa kwa kawaida.
• Angalia hali ya swichi za ulinzi ili kuhakikisha kuwa zimebonyezwa kawaida. Kwa swichi za ulinzi zinazofanya kazi vibaya, rekebisha au ubadilishe ili kuhakikisha kuwa kazi ya ulinzi wa usalama wa chombo cha mashine ni ya kawaida bila kuathiri mwanzo wa kawaida wa spindle.
• Angalia hali ya kushinikiza ya chuck ili kuhakikisha kuwa sehemu ya kazi imefungwa kwa nguvu. Iwapo kuna hitilafu kwenye chuck, kama vile nguvu isiyotosheleza ya kubana au kuvaa kwa taya za chuck, rekebisha au ubadilishe chuck kwa wakati ili kuifanya ifanye kazi kawaida.
• Angalia swichi ya kiwanja inayohama. Ikiwa imeharibiwa, ibadilishe na mpya ili kuhakikisha maambukizi ya kawaida ya ishara ya kuanza kwa spindle na kutambua kwa usahihi hali ya kukimbia.
• Angalia hali ya uvujaji wa valve ya solenoid inayohama. Mbinu kama vile kupima shinikizo na kuangalia kama kuna kuvuja kwa mafuta karibu na vali ya solenoid inaweza kutumika kwa uamuzi. Kwa valves za solenoid na kuvuja, disassemble, safi, angalia msingi wa valve na mihuri, badala ya mihuri iliyoharibiwa au valve nzima ya solenoid ili kuhakikisha utendaji mzuri wa kuziba na shinikizo imara la mfumo wa mabadiliko ya kasi.

(VII) Spindle Overheating

• Upakiaji wa awali wa fani za spindle ni kubwa mno, na hivyo kuongeza msuguano wa ndani wa fani na kuzalisha joto nyingi, na kusababisha joto la juu la spindle. Hii inaweza kuwa kutokana na uendeshaji usiofaa wakati wa kusanyiko au marekebisho ya upakiaji wa awali wa kuzaa au matumizi ya mbinu zisizofaa za upakiaji na ukubwa wa upakiaji mapema.
• fani ni alama au kuharibiwa. Wakati wa mchakato wa kufanya kazi, fani zinaweza kupigwa alama au kuharibiwa kutokana na lubrication mbaya, overload, jambo la kigeni kuingia, nk Kwa wakati huu, msuguano wa fani itaongezeka kwa kasi, na kuzalisha kiasi kikubwa cha joto na kusababisha spindle overheat.
• Mafuta ya kulainisha ni chafu au yana uchafu. Mafuta machafu ya kulainisha yataongeza mgawo wa msuguano kati ya fani na sehemu nyingine zinazohamia, kupunguza athari ya lubrication. Wakati huo huo, uchafu unaweza