《Ufafanuzi wa Kina wa Taratibu za Uendeshaji Salama kwa Vituo vya Uchimbaji Wima》
I. Utangulizi
Kama kifaa cha hali ya juu cha usahihi na cha hali ya juu, kituo cha usindikaji cha wima kina jukumu muhimu katika utengenezaji wa kisasa. Hata hivyo, kutokana na kasi yake ya kukimbia haraka, usahihi wa juu wa machining na kuhusisha mifumo tata ya mitambo na umeme, kuna hatari fulani za usalama wakati wa mchakato wa operesheni. Kwa hiyo, ni muhimu sana kufuata madhubuti kwa taratibu za uendeshaji salama. Ifuatayo ni tafsiri ya kina na uchambuzi wa kina wa kila utaratibu wa uendeshaji salama.
II. Taratibu Maalum za Uendeshaji Salama
Kuzingatia taratibu za jumla za uendeshaji salama kwa wafanyikazi wa kusaga na wanaochosha. Vaa vifungu vya ulinzi wa wafanyikazi inavyohitajika.
Taratibu za jumla za uendeshaji salama kwa wafanyikazi wa kusaga na wanaochosha ni vigezo vya msingi vya usalama vilivyofupishwa kupitia mazoezi ya muda mrefu. Hii ni pamoja na kuvaa helmeti za usalama, miwani ya usalama, glavu za kinga, viatu vya kuzuia athari, n.k. Kofia za usalama zinaweza kuzuia kichwa kujeruhiwa na vitu vinavyoanguka kutoka kwa urefu; miwani ya usalama inaweza kuzuia macho kujeruhiwa na splashes kama vile chips chuma na baridi zinazozalishwa wakati wa mchakato wa machining; kinga za kinga zinaweza kulinda mikono kutokana na kupigwa na zana, kingo za workpiece, nk wakati wa operesheni; viatu vya kupambana na athari vinaweza kuzuia miguu kujeruhiwa na vitu vizito. Nakala hizi za ulinzi wa wafanyikazi ndio safu ya kwanza ya ulinzi kwa waendeshaji katika mazingira ya kazi, na kupuuza yoyote kati yao kunaweza kusababisha ajali mbaya za majeraha ya kibinafsi.
Angalia ikiwa miunganisho ya kishikio cha uendeshaji, swichi, kifundo, utaratibu wa kurekebisha na bastola ya hydraulic ziko katika nafasi sahihi, ikiwa utendakazi unaweza kunyumbulika na kama vifaa vya usalama vimekamilika na vinategemewa.
Nafasi sahihi za kushughulikia, kubadili na knob huhakikisha kwamba vifaa vinaweza kufanya kazi kulingana na hali inayotarajiwa. Ikiwa vipengele hivi haviko katika nafasi sahihi, inaweza kusababisha vitendo visivyo vya kawaida vya vifaa na hata kusababisha hatari. Kwa mfano, ikiwa kipini cha uendeshaji kiko katika nafasi mbaya, inaweza kusababisha chombo kulisha wakati haipaswi, na kusababisha kufutwa kwa kazi au hata uharibifu wa chombo cha mashine. Hali ya uunganisho wa utaratibu wa kurekebisha huathiri moja kwa moja athari ya clamping ya workpiece. Ratiba ikiwa imelegea, kifaa cha kufanyia kazi kinaweza kuhamishwa wakati wa mchakato wa uchakataji, ambao hautaathiri tu usahihi wa uchakataji, lakini pia unaweza kusababisha hali hatari kama vile uharibifu wa zana na vifaa vya kufanyia kazi kuruka nje. Uunganisho wa bastola ya majimaji pia ni muhimu kwani inahusiana na ikiwa mfumo wa majimaji wa vifaa unaweza kufanya kazi kawaida. Na vifaa vya usalama, kama vile vitufe vya kusimamisha dharura na viunganishi vya milango ya ulinzi, ndivyo vifaa muhimu vya kuhakikisha usalama wa waendeshaji. Vifaa kamili na vya kutegemewa vya usalama vinaweza kusimamisha kifaa haraka wakati wa dharura ili kuzuia ajali.
Angalia ikiwa kuna vizuizi ndani ya safu inayofaa ya uendeshaji ya kila mhimili wa kituo cha uchapaji wima.
Kabla ya kituo cha machining kufanya kazi, safu inayoendesha ya kila mhimili (kama vile X, Y, Z axes, nk) lazima iangaliwe kwa uangalifu. Kuwepo kwa vizuizi vyovyote kunaweza kuzuia harakati za kawaida za shoka za kuratibu, na kusababisha upakiaji mwingi na uharibifu wa injini za mhimili, na hata kusababisha shoka za kuratibu kupotoka kutoka kwa wimbo uliotanguliwa na kusababisha kushindwa kwa zana za mashine. Kwa mfano, wakati wa mteremko wa mhimili wa Z, ikiwa kuna zana na vifaa visivyosafishwa chini, inaweza kusababisha madhara makubwa kama vile kupinda kwa skrubu ya mhimili wa Z na kuvaa kwa reli ya mwongozo. Hii haitaathiri tu usahihi wa mashine ya chombo cha mashine, lakini pia kuongeza gharama ya matengenezo ya vifaa na kusababisha tishio kwa usalama wa waendeshaji.
Ni marufuku kabisa kutumia chombo cha mashine zaidi ya utendaji wake. Chagua kasi inayofaa ya kukata na kiwango cha malisho kulingana na nyenzo za kazi.
Kila kituo cha uchapaji wima kina vigezo vyake vya utendaji vilivyoundwa, ikiwa ni pamoja na ukubwa wa juu zaidi wa uchakataji, nguvu ya juu zaidi, kasi ya juu zaidi ya mzunguko, kiwango cha juu cha mlisho, n.k. Kutumia zana ya mashine zaidi ya utendakazi wake kutafanya kila sehemu ya zana ya mashine kubeba mzigo kupita safu ya muundo, na kusababisha matatizo kama vile joto kupita kiasi kwa injini, kuongezeka kwa skrubu ya risasi na kubadilika kwa reli ya mwongozo. Wakati huo huo, kuchagua kasi nzuri ya kukata na kiwango cha malisho kulingana na nyenzo za kazi ni ufunguo wa kuhakikisha ubora wa machining na kuboresha ufanisi wa machining. Vifaa tofauti vina sifa tofauti za mitambo kama vile ugumu na ugumu. Kwa mfano, kuna tofauti kubwa katika kasi ya kukata na kiwango cha malisho wakati wa kutengeneza aloi ya alumini na chuma cha pua. Ikiwa kasi ya kukata ni ya haraka sana au kasi ya mlisho ni kubwa sana, inaweza kusababisha uchakavu wa zana, kupungua kwa ubora wa sehemu ya kazi, na hata kuvunjika kwa zana na chakavu cha sehemu ya kazi.
Wakati wa kupakia na kupakua kazi nzito, kifaa cha kuinua cha busara na njia ya kuinua lazima ichaguliwe kulingana na uzito na sura ya kiboreshaji.
Kwa kazi nzito, ikiwa kifaa cha kuinua na njia ya kuinua haijachaguliwa, kunaweza kuwa na hatari ya kuanguka kwa kazi wakati wa upakiaji na upakiaji. Kwa mujibu wa uzito wa workpiece, vipimo tofauti vya cranes, hoists za umeme na vifaa vingine vya kuinua vinaweza kuchaguliwa. Wakati huo huo, sura ya workpiece pia itaathiri uchaguzi wa vifaa vya kuinua na njia za kuinua. Kwa mfano, kwa kazi za kazi na maumbo yasiyo ya kawaida, vifaa maalum au vifaa vya kuinua vilivyo na pointi nyingi za kuinua vinaweza kuhitajika ili kuhakikisha usawa na utulivu wa workpiece wakati wa mchakato wa kuinua. Wakati wa mchakato wa kuinua, opereta pia anahitaji kuzingatia mambo kama vile uwezo wa kubeba wa kifaa cha kuinua na pembe ya kombeo ili kuhakikisha usalama wa operesheni ya kuinua.
Wakati spindle ya kituo cha machining ya wima inapozunguka na kusonga, ni marufuku kabisa kugusa spindle na zana zilizowekwa mwishoni mwa spindle kwa mikono.
Wakati spindle inapozunguka na kusonga, kasi yake ni ya haraka sana, na zana kawaida ni kali sana. Kugusa spindle au zana kwa mikono kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha vidole kuwa 卷入 spindle au kukatwa na zana. Hata katika kesi ya kasi inayoonekana kuwa ya chini, mzunguko wa spindle na nguvu ya kukata ya zana bado inaweza kusababisha madhara makubwa kwa mwili wa binadamu. Hii inahitaji mendeshaji kudumisha umbali wa kutosha wa usalama wakati wa uendeshaji wa kifaa na kuzingatia kikamilifu taratibu za uendeshaji, na kamwe asihatarishe kugusa spindle na zana kwa mikono kwa sababu ya uzembe wa muda mfupi.
Wakati wa kubadilisha zana, mashine lazima isimamishwe kwanza, na uingizwaji unaweza kufanywa baada ya uthibitisho. Tahadhari inapaswa kulipwa kwa uharibifu wa makali ya kukata wakati wa uingizwaji.
Uingizwaji wa zana ni operesheni ya kawaida katika mchakato wa machining, lakini ikiwa haifanyiki vizuri, italeta hatari za usalama. Kubadilisha zana katika hali ya kusimamishwa kunaweza kuhakikisha usalama wa operator na kuepuka chombo kutoka kwa kuumiza watu kutokana na mzunguko wa ghafla wa spindle. Baada ya kuthibitisha kwamba mashine imesimama, operator pia anahitaji kuzingatia mwelekeo na nafasi ya kukata wakati wa kuchukua nafasi ya zana ili kuzuia makali ya kukata kutoka kwa mkono. Kwa kuongeza, baada ya kuchukua nafasi ya zana, zana zinahitajika kusanikishwa kwa usahihi na kiwango cha kushinikiza cha zana kinapaswa kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa zana hazitakuwa huru wakati wa mchakato wa machining.
Ni marufuku kupiga hatua kwenye uso wa reli ya mwongozo na uso wa rangi ya vifaa au kuweka vitu juu yao. Ni marufuku kabisa kugonga au kunyoosha vifaa vya kazi kwenye benchi ya kazi.
Uso wa reli ya mwongozo wa vifaa ni sehemu muhimu ya kuhakikisha harakati sahihi ya axes ya kuratibu, na mahitaji yake ya usahihi ni ya juu sana. Kukanyaga juu ya uso wa reli ya mwongozo au kuweka vitu juu yake kutaharibu usahihi wa reli ya mwongozo na kuathiri usahihi wa machining wa chombo cha mashine. Wakati huo huo, uso wa rangi sio tu una jukumu la uzuri, lakini pia una athari fulani ya kinga kwenye vifaa. Kuharibu uso wa rangi kunaweza kusababisha matatizo kama vile kutu na kutu ya vifaa. Kugonga au kunyoosha vifaa vya kazi kwenye benchi ya kazi pia hairuhusiwi, kwa sababu inaweza kuharibu gorofa ya kazi na kuathiri usahihi wa machining ya workpiece. Kwa kuongezea, nguvu ya athari inayozalishwa wakati wa mchakato wa kugonga inaweza pia kusababisha uharibifu kwa sehemu zingine za zana ya mashine.
Baada ya kuingiza programu ya machining kwa kipengee kipya cha kazi, usahihi wa programu lazima uangaliwe, na ikiwa programu inayoendeshwa ni sawa. Uendeshaji wa mzunguko wa kiotomatiki hauruhusiwi bila majaribio ili kuzuia hitilafu za zana za mashine.
Mpango wa uchakataji wa kipengee kipya cha kazi unaweza kuwa na hitilafu za programu, kama vile makosa ya sintaksia, makosa ya thamani ya kuratibu, makosa ya njia ya zana, n.k. Ikiwa programu haijaangaliwa na uendeshaji wa kuiga haufanyiki, na uendeshaji wa moja kwa moja wa mzunguko wa moja kwa moja unafanywa, inaweza kusababisha matatizo kama vile mgongano kati ya chombo na workpiece, kusafiri kwa shoka za kuratibu, na mifumo isiyo sahihi. Kwa kuangalia usahihi wa programu, makosa haya yanaweza kupatikana na kusahihishwa kwa wakati. Kuiga programu inayoendesha huruhusu opereta kutazama mwelekeo wa harakati ya zana kabla ya uchakataji halisi ili kuhakikisha kuwa programu inakidhi mahitaji ya uchakataji. Tu baada ya kuangalia na kupima kutosha na kuthibitisha kuwa mpango huo ni sahihi unaweza kufanya kazi ya mzunguko wa moja kwa moja ili kuhakikisha usalama na laini ya mchakato wa machining.
Wakati wa kutumia mmiliki wa chombo cha radial cha kichwa kinachoelekea kwa kukata mtu binafsi, bar ya boring inapaswa kurudishwa kwanza kwenye nafasi ya sifuri, na kisha kubadilishwa kwa hali ya kichwa inayowakabili katika hali ya MDA na M43. Ikiwa mhimili wa U - unahitaji kuhamishwa, lazima ihakikishwe kuwa kifaa cha kushikilia mwongozo cha U - mhimili kimefunguliwa.
Uendeshaji wa mmiliki wa chombo cha radial cha kichwa kinachokabiliwa unahitaji kufanywa madhubuti kulingana na hatua maalum. Kurejesha upau wa kuchosha kwenye nafasi ya sifuri kwanza kunaweza kuzuia kuingiliwa wakati wa kubadili hali ya kichwa inayowakabili. Modi ya MDA (Mwongozo wa Kuingiza Data) ni modi ya upangaji na utekelezaji wa mwongozo. Kutumia maagizo ya M43 kubadili hali ya kichwa inayowakabili ni mchakato wa operesheni ulioainishwa na vifaa. Kwa harakati ya mhimili wa U, ni muhimu kuhakikisha kuwa kifaa cha kushikilia mwongozo wa U - mhimili umefunguliwa, kwa sababu ikiwa kifaa cha kushinikiza hakijafunguliwa, inaweza kusababisha ugumu wa kusonga mhimili wa U - na hata kuharibu utaratibu wa maambukizi ya mhimili wa U -. Utekelezaji mkali wa hatua hizi za uendeshaji unaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mmiliki wa chombo cha radial cha kichwa kinachowakabili na kupunguza tukio la kushindwa kwa vifaa na ajali za usalama.
Wakati ni muhimu kuzunguka benchi ya kazi (B - mhimili) wakati wa kazi, inapaswa kuhakikisha kuwa haitagongana na sehemu nyingine za chombo cha mashine au vitu vingine karibu na chombo cha mashine wakati wa mzunguko.
Mzunguko wa workbench (B - mhimili) unahusisha aina kubwa ya mwendo. Ikiwa inagongana na sehemu nyingine za chombo cha mashine au vitu vinavyozunguka wakati wa mchakato wa mzunguko, inaweza kusababisha uharibifu wa kazi ya kazi na sehemu nyingine, na hata kuathiri usahihi wa jumla wa chombo cha mashine. Kabla ya kuzungusha benchi ya kazi, operator anahitaji kuchunguza kwa makini mazingira ya jirani na kuangalia ikiwa kuna vikwazo. Kwa baadhi ya matukio magumu ya machining, inaweza kuwa muhimu kufanya simuleringar au vipimo mapema ili kuhakikisha nafasi salama kwa mzunguko wa workbench.
Wakati wa uendeshaji wa kituo cha machining ya wima, ni marufuku kugusa maeneo karibu na screw inayozunguka ya risasi, fimbo laini, spindle na kichwa kinachoangalia, na operator hatabaki kwenye sehemu zinazohamia za chombo cha mashine.
Maeneo karibu na screw inayozunguka ya risasi, fimbo laini, spindle na kichwa kinachoangalia ni maeneo hatari sana. Sehemu hizi zina kasi ya juu na nishati kubwa ya kinetic wakati wa mchakato wa operesheni, na kuzigusa kunaweza kusababisha jeraha kubwa la kibinafsi. Wakati huo huo, pia kuna hatari katika sehemu zinazohamia za chombo cha mashine wakati wa mchakato wa operesheni. Ikiwa operator anakaa juu yao, anaweza kukamatwa katika eneo la hatari na harakati za sehemu au kujeruhiwa na kufinya kati ya sehemu zinazohamia na sehemu nyingine za kudumu. Kwa hiyo, wakati wa uendeshaji wa chombo cha mashine, operator lazima aweke umbali salama kutoka kwa maeneo haya hatari ili kuhakikisha usalama wake mwenyewe.
Wakati wa uendeshaji wa kituo cha machining ya wima, operator haruhusiwi kuondoka kwenye nafasi ya kazi bila ruhusa au kukabidhi wengine kuitunza.
Wakati wa uendeshaji wa chombo cha mashine, hali mbalimbali zisizo za kawaida zinaweza kutokea, kama vile kuvaa kwa chombo, kufunguliwa kwa vifaa vya kazi, na kushindwa kwa vifaa. Opereta akiondoka mahali pa kufanya kazi bila ruhusa au kuwakabidhi wengine kuitunza, inaweza kusababisha kushindwa kugundua na kushughulikia hali hizi zisizo za kawaida kwa wakati, na hivyo kusababisha ajali mbaya za usalama au uharibifu wa vifaa. Opereta anahitaji kuzingatia hali ya uendeshaji wa chombo cha mashine wakati wote na kuchukua hatua kwa wakati kwa hali yoyote isiyo ya kawaida ili kuhakikisha usalama na utulivu wa mchakato wa machining.
Wakati matukio yasiyo ya kawaida na kelele hutokea wakati wa uendeshaji wa kituo cha machining wima, mashine inapaswa kusimamishwa mara moja, sababu inapaswa kupatikana, na inapaswa kushughulikiwa kwa wakati.
Matukio yasiyo ya kawaida na kelele mara nyingi ni watangulizi wa kushindwa kwa vifaa. Kwa mfano, mtetemo usio wa kawaida unaweza kuwa ishara ya kuvaa kwa zana, usawa au kulegea kwa sehemu za zana za mashine; kelele kali zinaweza kuwa dhihirisho la matatizo kama vile uharibifu wa kubeba na uvunaji duni wa gia. Kusimamisha mashine mara moja kunaweza kuzuia kushindwa kutoka kwa kupanua zaidi na kupunguza hatari ya uharibifu wa vifaa na ajali za usalama. Kutafuta sababu kunahitaji mendeshaji kuwa na kiasi fulani cha ujuzi wa matengenezo ya vifaa na uzoefu, na kujua sababu ya msingi ya kushindwa kwa njia ya uchunguzi, ukaguzi na njia nyingine, na kukabiliana nayo kwa wakati, kama vile kubadilisha zana zilizochakaa, kuimarisha sehemu zisizo huru, na kuchukua nafasi ya fani zilizoharibika.
Wakati sanduku la spindle na benchi ya kazi ya zana ya mashine iko karibu au karibu na nafasi za kikomo cha mwendo, opereta hataingiza maeneo yafuatayo:
(1) Kati ya uso wa chini wa sanduku la spindle na mwili wa mashine;
(2) Kati ya shimoni boring na workpiece;
(3) Kati ya shimoni boring wakati kupanuliwa na mwili mashine au uso workbench;
(4) Kati ya benchi ya kazi na sanduku la spindle wakati wa harakati;
(5) Kati ya pipa la nyuma la mkia na ukuta na tank ya mafuta wakati shimoni ya boring inazunguka;
(6) Kati ya benchi ya kazi na safu ya mbele;
(7) Maeneo mengine ambayo yanaweza kusababisha kubana.
Wakati sehemu hizi za zana ya mashine ziko au karibu na nafasi za kikomo cha mwendo, maeneo haya yatakuwa hatari sana. Kwa mfano, nafasi kati ya uso wa chini wa sanduku la spindle na mwili wa mashine inaweza kupungua kwa kasi wakati wa harakati ya sanduku la spindle, na kuingia kwenye eneo hili kunaweza kusababisha operator kupigwa; kuna hatari sawa katika maeneo kati ya shimoni boring na workpiece, kati ya shimoni boring wakati kupanuliwa na mwili mashine au uso workbench, nk Opereta lazima daima makini na nafasi ya sehemu hizi, na kuepuka kuingia katika maeneo haya hatari wakati wao ni karibu na nafasi kikomo mwendo ili kuzuia ajali za kuumia binafsi.
Wakati wa kuzima kituo cha machining ya wima, benchi ya kazi lazima irudishwe kwenye nafasi ya kati, bar ya boring lazima irudishwe, basi mfumo wa uendeshaji lazima utoke, na hatimaye ugavi wa umeme lazima ukatwe.
Kurejesha benchi ya kazi kwenye nafasi ya kati na kurudisha bar ya boring inaweza kuhakikisha kuwa vifaa viko katika hali salama inapoanza wakati ujao, kuepuka matatizo ya kuanza au ajali za mgongano kutokana na kazi ya kazi au bar ya boring iko kwenye nafasi ya kikomo. Kuondoka kwa mfumo wa uendeshaji kunaweza kuhakikisha kwamba data katika mfumo imehifadhiwa kwa usahihi na kupoteza data kuepukwa. Hatimaye, kukata umeme ni hatua ya mwisho ya kuzima ili kuhakikisha kwamba vifaa vinaacha kufanya kazi kabisa na kuondokana na hatari za usalama wa umeme.
III. Muhtasari
Taratibu za uendeshaji salama za kituo cha machining ya wima ni ufunguo wa kuhakikisha uendeshaji salama wa vifaa, usalama wa waendeshaji na ubora wa machining. Waendeshaji lazima waelewe kwa kina na wafuate kikamilifu kila utaratibu wa uendeshaji salama, na hakuna maelezo yoyote kutoka kwa kuvaa vifungu vya ulinzi wa leba hadi uendeshaji wa kifaa yanaweza kupuuzwa. Ni kwa njia hii tu ndipo faida za machining za kituo cha wima zinaweza kutekelezwa kikamilifu, ufanisi wa uzalishaji kuboreshwa, na ajali za usalama ziepukwe kwa wakati mmoja. Biashara zinapaswa pia kuimarisha mafunzo ya usalama kwa waendeshaji, kuboresha ufahamu wa usalama na ujuzi wa uendeshaji wa waendeshaji, na kuhakikisha usalama wa uzalishaji na faida za kiuchumi za makampuni ya biashara.